ENSTO電熱路面防凍系統(tǒng)

ENSTO電熱路面防凍系統(tǒng)常用于汽車坡道、人行道、停車場、社區(qū)道路、公路、橋梁、裝貨

碼頭、停機坪以及其它類似的地方。

? 汽車坡道 

汽車坡道是戶外路面防凍應用（*）普及的地方。

很多北方司機都有過這樣的經歷：冰雪天開車在路上走，小心翼翼還是可以通行的，但是，

遇到坡路，就可能打滑根本無法通行！溜車、跑偏甚至飄移造成車損。

另外，有些地下車庫出入口的露天坡道，冬季路面結冰或者是下雪后被積雪覆蓋，出入時

很容易打滑。

解決的辦法很簡單：在汽車坡道面層下鋪設ENSTO發(fā)熱電纜。

p.s.

通常鋪裝功率300-400 W/㎡，造價主要會因功率大小而有差異。

歐洲的坡道融雪應用很廣，住宅區(qū)、街道、廣場、醫(yī)院、商場、寫字樓......只要冬季有

冰雪的地方，就有ENSTO坡道防凍的影子。

這些年來，芬蘭ENSTO已在中國陸續(xù)開展了不少坡道融雪除冰工程。僅以北京為例，（西單）

凱辰廣場、綠城御園、誠園、泰禾紅御運河上院子、香山雙新別墅區(qū)等項目的車庫出入口、

大堂前庭等很多坡道都采用了ENSTO的TASH發(fā)熱電纜做坡道融雪。

路面防凍，不僅外觀高貴，而且實用，甚至必需

人行道、社區(qū)道路

城市主要街道的人行道，高檔商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、居住區(qū)的道路，冰雪天應該避免行人走路

艱難甚至滑倒摔傷。

鋪設ENSTO發(fā)熱電纜做路面防凍,不僅可以驅除這種危險，還可以在路面視覺上有一種高貴

的享受。

p.s.

人行道、社區(qū)道路通常鋪裝功率在300-350W/㎡。

（主要會因功率大小而有差異）

單位面積造價雖然不高，但如果社區(qū)道路的總面積很大，整體鋪裝的造價也需要百萬計算。

所以在我國，只有些許比較高檔的社區(qū)才大規(guī)模采用，如西安中大國際的THE CITY等。

其它路面

ENSTO發(fā)熱電纜還可應用在公路、立交橋、裝貨碼頭、停車場等處，一般冬季雪天或者出現(xiàn)

路面結冰時候啟動，融雪除冰實際效果很好。

公共路面設計選用時主要考慮的是達到正常使用功能，無美觀要求，故可通過設計功率和

敷設區(qū)域的優(yōu)化，使廣闊路面的單體造價略為減低。

ENSTO路面防凍系統(tǒng)運行費用的估算

預估路面運行費用的計算很簡單。但請注意，理論計算的預估不可能跟實際發(fā)生的一致。

粗略的理論預估如下：

假設：單位面積的鋪設功率為350瓦，每年假設10場雪，每次開啟兩整天，采用簡單的溫控

系統(tǒng)的運行時間假設是1/2，當?shù)孛慷入?.0元錢，則每年每平米運行費用（*）多為：

0.35Kw/m2 * 10（天）* 24h * 1/2 * 1.0元/度（Kwh） = 42元/平米/年。

所以說，跟后面將講到的水景不結冰不同，坡道融雪等各種路面防凍系統(tǒng)的運行費用絕對

是很低很低的。如果一個高檔社區(qū)有1000平米的路面都鋪設了ENSTO發(fā)熱電纜做路面融雪，

那全年的電費才四萬多塊錢。如果只是把一個100平米的汽車坡道做了ENSTO融雪系統(tǒng)，那

一整年的電費才四千多塊，基本都是可以忽略不計的。